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常用于槽罐車上有哪些緊急切斷閥   發布時間:22-05-21

常用于槽罐車上有哪些緊急切斷閥

緊急切斷閥它的另一個名字是海底閥。緊急切斷閥具有良好的低負荷損失和高可靠性。它通常安裝在危險化學品運輸車輛的油缸或罐頂上,其開啟和關閉由氣動、液壓或機械裝置控制。它不起眼,但作用重大:在發生泄漏等緊急情況時,可手動關閉緊急切斷閥,堵住管道泄漏;或者發生火災時,緊急切斷閥的易熔塞自動熔化,關閉緊急切斷閥,起到保護人身安全的作用。
 緊急切斷閥主要由殼體、密封機構、傳動機構、罐體連接法蘭和出口法蘭組成。密封機構伸入罐體內,通過不銹鋼彈簧的力進行軸向自密封,使海底閥處于常閉狀態,并通過傳動機構進行開閉操作;殼體根部設有斷裂槽,可有效吸收車輛撞擊損壞的管道傳遞的能量,使閥體從斷裂槽中斷裂,使罐體與管道分離,保證密封機構的完整性,避免物料泄漏。
 因此,緊急切斷閥可以大大提高運輸的安全性,被國際國內許多石油公司、化工液體危險品運輸等企業采用。緊急切斷閥因其獨特的功能而被廣泛應用。同時,其材料結構、安裝、使用、維護和檢測尤為重要。比如緊急切斷閥閥體不能用鑄鐵或非金屬材料制造,不能用于其他用途;緊急切斷閥的法蘭應直接焊接在氣缸或氣缸蓋上。緊急切斷閥應在裝卸時應急。
關閉閥應關閉,以防止因沖擊或意外動作而打開。
 掉以輕心是有代價的。近年來,因緊急切斷閥使用不當造成重大事故的例子時有發生。2006年,某公司液化石油氣罐車與罐底緊急切斷閥連接不當,導致罐內液化石油氣噴涌而出,導致附近居民無法正常出行。過量的石油噴出也影響居民的健康和生活。
 危險品運輸的隱患主要從泄漏開始。由于運輸車輛顛簸,不確定因素多,材料博士提醒大家,包括司機,注意從幾個方面檢查緊急切斷閥海底閥:
1。液壓或氣動緊急切斷閥應在工作壓力下全開,并保持48小時,以免造成自然關閉;
2。緊急切斷閥應在開始后5秒內關閉;
3。緊急切斷閥制成后,應按其相應標準進行閥體壓力試驗和氣密性試驗;
4。緊急切斷閥的工作壓力不得低于儲罐的水壓試驗壓力;
5。緊急切斷閥的氣密性試驗壓力不應低于罐體的設計壓力。




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